La KTM RC 200 utiliza el probado motor monocilíndrico de cuatro tiempos y refrigeración líquida de 200 cc para lograr la máxima efectividad. Unos mapas de motor revisados, unas mejores cifras de par y una entrega de potencia más suave y contundente hacen que este motor de última generación produzca unas prestaciones inigualables.
La mejora del flujo de aire en todo el motor permite que la KTM RC 200 funcione más fría, dándole la temperatura óptima de rendimiento necesaria para llegar al ápice, vuelta tras vuelta, o a través del tráfico de la hora punta.
Un nuevo y ultraligero chasis permite ahorrar 1,5 kg con respecto a la generación anterior, haciendo uso de una estructura multitubular y un subchasis atornillado, lo que también proporciona a la KTM RC 200 una mayor estabilidad a alta velocidad y unas mejores sensaciones de pilotaje. ¿El resultado? Unos tiempos por vuelta más rápidos.
La KTM RC 200 ha sido diseñada pensando en el piloto, para que éste tenga el máximo contacto con la moto, sin restringir sus movimientos. La zona de las rodillas se ha desarrollado ergonómicamente para que sea lo más estrecha posible, pero con la mayor superficie de contacto para un control óptimo pilotando al límite.
Máxima resistencia y mínimo peso. Un nuevo diseño biónico de la llanta incluye menos radios y unos bujes abiertos, que además de mejorar notablemente el comportamiento, ahorra 1 kg de masa no suspendida en rotación, lo que no es menos importante. Esto se traduce en una mayor capacidad de giro en circuito y en una mayor durabilidad en la calle.
